@KS-xo9zc
BVE民ですが、電GOやると謎の加減速に振り回されて大忙しになります😂 定速ポイント70からの制限55とか「ええ！？じゃあ70まで力行させるなよ！」って感じ笑
@-sakae-9240
電車でGOはよく遊んでますが、景色の再現度は高くなった半面、80km/hまで上げていったらすぐ45km/hまで下げようとしたり、e231のブレーキの効き具合の悪さなど、実物と違いすぎる点が多いんですよね😅 ゲームなんでそれが良いんでしょうけど、、
@220rb
非常ブレーキで2.46は草 甘いって聞いてたけどそこまでとは…
@どこぞの太郎
switch版は製作サイドの 「家庭用ゲームでプレー出来るんだからこのくらいでええやろ」 的な手抜き感がすごい。
@useramatuyusizukijune7kantigai
運転士の話とかが聞けて勉強になります
@yamadarailways285
4:12直前緩め炸裂！
@しん-f9z
わかる笑 あれじゃ待避誤り事象案件よ笑
@ポエムきむら
私も動免持ちです！ 電車でGOむずいですよね。 実車と全然違う笑
@鉄ラブ
逆にe235系も検証してください‼️ 加速は、バカほど早いですし、ブレーキは、クルマかよって思うくらい効きますwww
@t.w.6664
E231系の近郊型仕様もインバーターを載せ替える前と後で性能が異なります。載せ替える前の墜落インバーターは素直に速度が落ちるのが、E233や載せ替え後のE231は速度が落ちてくるとブレーキが効かなくなってくると言う代物でした。初めてE233を運転した時は戸惑いました
@Hayakoma_96
非常ブレーキ入れているのに電制立ち上がっているだけでなく、 電車のはずなのにパンタグラフがない とか、 ポイント部分に架線が張られていないとか、 端っこのホームドアが変とか、 E235とホームドアは全く位置が揃っていない とか、 電車でGO!!は変な点が多すぎます。 FINALとかの方が現実には近いと思います。
@つるまい-t8h
でんちょくさんが電車でGO‼︎をプレイするっていうのはすごく新鮮ですね(元運転士だからこそ気づく細かい所の辛口レビュー好きですw) 今作のE231系500番台の性能がかなり劣悪に設定されているとは感じていましたがここまでとは…(実車の約半分…)
@Otosigoro-gundam
JRETSやり込んでますが、景色と計器以外はほぼ違いますね 景色はめっちゃ綺麗でリアル
@kodamon7
景色はいいが車両にリアルさがないのが悲しい
@優-k5f
昼間はそんなにハイビにしないですよね…
@seigin365ロブロックス
なんで定速65kmって出て急に速度制限40って、だったら65kmまで加速させんなよってね😂
@Hiramasa-0218
電車でGoとBVEは明らかに違いますよね。
@torenishi
面白いですね～
@HITONANAMARUNI_F_1702F
10:41 ブレーキが弱すぎます！
@らいう-k9k